Wo Stra\u00dfen enden, beginnt das Abenteuer!<\/h3>\n<\/div>\nGrosse Karpaten-\u00dcberquerung<\/h1>\n
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Reiseverlauf<\/h3>\n<\/div>\n
1. Tag \u2013 Sonntag:<\/strong><\/p>\n Der Treffpunkt zu dieser Reise ist ein sehr sch\u00f6nes Jagd-Hotel am Rande der ersten Karpaten-Ausl\u00e4ufer. Umgeben von dichten W\u00e4ldern wurde dieses Hotel eigentlich f\u00fcr Jagd-Gesellschaften errichtet. Es ist damit der ideale Ausgangspunkt f\u00fcr eine Offroad-Reise durch die W\u00e4lder der Karpaten. Es befindet sich ca. 70 km \u00f6stlich der rum\u00e4nischen Grenzstadt Arad. Die Teilnehmer haben so den ganzen Sonntag Zeit zur entspannten Anreise. Die offizielle Begr\u00fc\u00dfung zur \u201eGROSSEN KARPATEN-\u00dcBERQUERUNG\u201c erfolgt hier am Sonntagabend mit einem traditionellen, landestypischen Begr\u00fc\u00dfungs-Men\u00fc mit Spezialit\u00e4ten aus der Region. Am n\u00e4chsten Morgen brechen wir gemeinsam auf.<\/p>\n Sie k\u00f6nnen individuell zum Treffpunkt anreisen oder sich auf Wunsch dem Organisationsteam bei der Anreise von Deutschland aus anschlie\u00dfen.<\/p>\n 2. Tag \u2013 Montag:<\/strong> 3. Tag \u2013 Dienstag:<\/strong> 4. Tag \u2013 Mittwoch:<\/strong> Wir sind in Transsylvanien und so werden am abendlichen Lagerfeuer die einheimischen Scouts ausgefragt: \u201eWas ist dran an den Vampir-Sagen?\u201c Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen sie dazu Geschichten erz\u00e4hlen, in jedem Dorf ist hier schon irgendetwas Unerkl\u00e4rliches vorgefallen. Und so mancher Teilnehmer zieht heute Nacht die Leiter von seinem Dachzelt ganz hoch\u2026 \ud83d\ude09<\/p>\n 5. Tag \u2013 Donnerstag:<\/strong> Immer wieder \u00f6ffnen sich weite Fernsichten, so schimmern n\u00f6rdlich des Passes ganz in der Ferne die D\u00e4cher einer Stadt. Die D\u00e4cher der \u201everbotenen Stadt\u201c. Hier wurden zu Zeiten des kalten Krieges, in einem versteckten Seitental der Karpaten, in dunklen Fabriken russische Waffen in Lizenz gebaut. Deshalb tauchte diese Stadt bis zur Wende in keiner offiziellen Landkarte auf, als w\u00fcrde diese Stadt gar nicht existieren.<\/p>\n 6. Tag \u2013 Freitag:<\/strong> Allm\u00e4chlich tauchen heute die ersten Vorposten der Zivilisation wieder auf. Wir kommen tiefer, die H\u00f6fe der Bergbauern werden zahlreicher, stehen dichter zusammen, die ersten haben auch schon Elektrizit\u00e4t. Unsere Offroad-Reise neigt sich dem Ende. Doch noch einmal schweift der Blick weit \u00fcber das den Karpaten vorgelagerte Tiefland der Walachei.<\/p>\n Die Karpaten mit TC-Offroad, \u2026ein ganz besonderes Abenteuer!<\/b><\/p>\n <\/strong>\u00a0<\/span> Versorgungsm\u00f6glichkeiten:<\/strong> \u00dcbernachtungen \/ die Camps:<\/strong> Besonderes:<\/strong> Fragen:<\/strong><\/p>\n 1. Tag \u2013 Sonntag:<\/strong><\/p>\n Der Treffpunkt zu dieser Reise ist ein sehr sch\u00f6nes Jagd-Hotel am Rande der ersten Karpaten-Ausl\u00e4ufer. Umgeben von dichten W\u00e4ldern wurde dieses Hotel eigentlich f\u00fcr Jagd-Gesellschaften errichtet. Es ist damit der ideale Ausgangspunkt f\u00fcr eine Offroad-Reise durch die W\u00e4lder der Karpaten. Es befindet sich ca. 70 km \u00f6stlich der rum\u00e4nischen Grenzstadt Arad. Die Teilnehmer haben so den ganzen Sonntag Zeit zur entspannten Anreise. Die offizielle Begr\u00fc\u00dfung zur \u201eGROSSEN KARPATEN-\u00dcBERQUERUNG\u201c erfolgt hier am Sonntagabend mit einem traditionellen, landestypischen Begr\u00fc\u00dfungs-Men\u00fc mit Spezialit\u00e4ten aus der Region. Am n\u00e4chsten Morgen brechen wir gemeinsam auf.<\/p>\n Sie k\u00f6nnen individuell zum Treffpunkt anreisen oder sich auf Wunsch dem Organisationsteam bei der Anreise von Deutschland aus anschlie\u00dfen.<\/p>\n 2. Tag \u2013 Montag:<\/strong> 3. Tag \u2013 Dienstag:<\/strong> 4. Tag \u2013 Mittwoch:<\/strong> Wir sind in Transsylvanien und so werden am abendlichen Lagerfeuer die einheimischen Scouts ausgefragt: \u201eWas ist dran an den Vampir-Sagen?\u201c Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen sie dazu Geschichten erz\u00e4hlen, in jedem Dorf ist hier schon irgendetwas Unerkl\u00e4rliches vorgefallen. Und so mancher Teilnehmer zieht heute Nacht die Leiter von seinem Dachzelt ganz hoch\u2026 \ud83d\ude09<\/p>\n 5. Tag \u2013 Donnerstag:<\/strong> Immer wieder \u00f6ffnen sich weite Fernsichten, so schimmern n\u00f6rdlich des Passes ganz in der Ferne die D\u00e4cher einer Stadt. Die D\u00e4cher der \u201everbotenen Stadt\u201c. Hier wurden zu Zeiten des kalten Krieges, in einem versteckten Seitental der Karpaten, in dunklen Fabriken russische Waffen in Lizenz gebaut. Deshalb tauchte diese Stadt bis zur Wende in keiner offiziellen Landkarte auf, als w\u00fcrde diese Stadt gar nicht existieren.<\/p>\n 6. Tag \u2013 Freitag:<\/strong> Allm\u00e4chlich tauchen heute die ersten Vorposten der Zivilisation wieder auf. Wir kommen tiefer, die H\u00f6fe der Bergbauern werden zahlreicher, stehen dichter zusammen, die ersten haben auch schon Elektrizit\u00e4t. Unsere Offroad-Reise neigt sich dem Ende. Doch noch einmal schweift der Blick weit \u00fcber das den Karpaten vorgelagerte Tiefland der Walachei.<\/p>\n Die Karpaten mit TC-Offroad, \u2026ein ganz besonderes Abenteuer!<\/b><\/p>\n <\/strong>\u00a0<\/span> Versorgungsm\u00f6glichkeiten:<\/strong> \u00dcbernachtungen \/ die Camps:<\/strong> Besonderes:<\/strong> Fragen:<\/strong><\/p>\n 1. Tag \u2013 Sonntag:<\/strong><\/p>\n Der Treffpunkt zu dieser Reise ist ein sehr sch\u00f6nes Jagd-Hotel am Rande der ersten Karpaten-Ausl\u00e4ufer. Umgeben von dichten W\u00e4ldern wurde dieses Hotel eigentlich f\u00fcr Jagd-Gesellschaften errichtet. Es ist damit der ideale Ausgangspunkt f\u00fcr eine Offroad-Reise durch die W\u00e4lder der Karpaten. Es befindet sich ca. 70 km \u00f6stlich der rum\u00e4nischen Grenzstadt Arad. Die Teilnehmer haben so den ganzen Sonntag Zeit zur entspannten Anreise. Die offizielle Begr\u00fc\u00dfung zur \u201eGROSSEN KARPATEN-\u00dcBERQUERUNG\u201c erfolgt hier am Sonntagabend mit einem traditionellen, landestypischen Begr\u00fc\u00dfungs-Men\u00fc mit Spezialit\u00e4ten aus der Region. Am n\u00e4chsten Morgen brechen wir gemeinsam auf.<\/p>\n Sie k\u00f6nnen individuell zum Treffpunkt anreisen oder sich auf Wunsch dem Organisationsteam bei der Anreise von Deutschland aus anschlie\u00dfen.<\/p>\n 2. Tag \u2013 Montag:<\/strong> 3. Tag \u2013 Dienstag:<\/strong> 4. Tag \u2013 Mittwoch:<\/strong> Wir sind in Transsylvanien und so werden am abendlichen Lagerfeuer die einheimischen Scouts ausgefragt: \u201eWas ist dran an den Vampir-Sagen?\u201c Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen sie dazu Geschichten erz\u00e4hlen, in jedem Dorf ist hier schon irgendetwas Unerkl\u00e4rliches vorgefallen. Und so mancher Teilnehmer zieht heute Nacht die Leiter von seinem Dachzelt ganz hoch\u2026 \ud83d\ude09<\/p>\n 5. Tag \u2013 Donnerstag:<\/strong> Immer wieder \u00f6ffnen sich weite Fernsichten, so schimmern n\u00f6rdlich des Passes ganz in der Ferne die D\u00e4cher einer Stadt. Die D\u00e4cher der \u201everbotenen Stadt\u201c. Hier wurden zu Zeiten des kalten Krieges, in einem versteckten Seitental der Karpaten, in dunklen Fabriken russische Waffen in Lizenz gebaut. Deshalb tauchte diese Stadt bis zur Wende in keiner offiziellen Landkarte auf, als w\u00fcrde diese Stadt gar nicht existieren.<\/p>\n 6. Tag \u2013 Freitag:<\/strong> Allm\u00e4chlich tauchen heute die ersten Vorposten der Zivilisation wieder auf. Wir kommen tiefer, die H\u00f6fe der Bergbauern werden zahlreicher, stehen dichter zusammen, die ersten haben auch schon Elektrizit\u00e4t. Unsere Offroad-Reise neigt sich dem Ende. Doch noch einmal schweift der Blick weit \u00fcber das den Karpaten vorgelagerte Tiefland der Walachei.<\/p>\n Die Karpaten mit TC-Offroad, \u2026ein ganz besonderes Abenteuer!<\/b><\/p>\n <\/strong>\u00a0<\/span> Versorgungsm\u00f6glichkeiten:<\/strong> \u00dcbernachtungen \/ die Camps:<\/strong> Besonderes:<\/strong> Fragen:<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_gallery gallery_ids=“1537,1536,1535,1534,1533,1527″ posts_number=“7″ show_title_and_caption=“off“ show_pagination=“off“ _builder_version=“4.24.3″ _module_preset=“ec1fb7a4-dbe6-4c17-a432-9c91af8753fa“ width=“100%“ custom_margin=“42px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ background_image=“https:\/\/tc-offroad-trekking.de\/4×4\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Grosse-Karpatenueberquerung-Titelbild.jpg“ parallax=“on“ custom_padding=“0px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ width=“100%“ max_width=“100%“ min_height=“162.4px“ custom_padding=“0px||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/tc-offroad-trekking.de\/4×4\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/spritzer-unterseite_1920x110.png“ title_text=“spritzer-unterseite_1920x110″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ min_height=“140.4px“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ custom_padding=“14px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.24.3″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(15,15,15,0.42)“ background_enable_image=“off“ background_size=“stretch“ custom_padding=“10px|10px|10px|10px|true|true“ border_radii=“on|10px|10px|10px|10px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n 10. bis 15. Mai 2026 (Himmelfahrt) <\/p>\n pro Gel\u00e4ndewagen – Beifahrer unbegrenzt<\/strong><\/p>\n<\/div>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.24.3″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(10,10,10,0.39)“ background_enable_image=“off“ custom_padding=“10px|9px|10px|9px|true|true“ border_radii=“on|10px|10px|10px|10px“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wo Stra\u00dfen enden, beginnt das Abenteuer! Grosse Karpaten-\u00dcberquerung Reiseverlauf 1. Tag \u2013 Sonntag: Der Treffpunkt zu dieser Reise ist ein sehr sch\u00f6nes Jagd-Hotel am Rande der ersten Karpaten-Ausl\u00e4ufer. Umgeben von dichten W\u00e4ldern wurde dieses Hotel eigentlich f\u00fcr Jagd-Gesellschaften errichtet. 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Wir steigen in das Gebirge ein. Schmal sind die alten Karren-Wege, die die kleinen D\u00f6rfer seit Jahrhunderten verbinden. Tief haben sich die R\u00e4der der Ochsen-Karren in den Boden geschnitten. Volle Aufmerksamkeit ist angesagt, ohne Untersetzung kommt man bald nicht mehr voran: \u201eHier wirkt 4\u00d74!\u201c Immer wieder sind schmale und enge Kehren zu durchfahren. Der jeweilige Vordermann weist seinen Hintermann ein, mit Teamgeist kommen wir durch. Der n\u00e4chste Track beginnt auf der anderen Seite des Flusses: \u201eBordverschl\u00fcsse \u00fcberpr\u00fcfen und durch!\u201c F\u00fcr einige hundert Meter geht es im seichten Flussbett gegen die Str\u00f6mung l\u00e4ngs, dann der Ausstieg \u00fcber die B\u00f6schung, ein kurzer Gassto\u00df und es geht wieder in den Wald hinein. Gegen Abend springen die Motors\u00e4gen aus den Organisationsfahrzeugen an, ein abgestorbener Baum wird gef\u00e4llt und unser Lagerfeuer flackert in der N\u00e4he von Rusca Montana.<\/p>\n
Kurs\u00a0<\/span>\u201eNord-Nordost, \u2026Peilung Null-Drei-Null\u201c<\/i>, mal bergauf, mal talw\u00e4rts, mal einige hundert Meter im Bachbett l\u00e4ngs, mal auf vergessenen Holzr\u00fcckewegen durch endlose Buchenw\u00e4lder. Stammdurchmesser von 1,50 Meter sind hier nicht selten! Mehrere hundert Jahre alt sind diese Baum-Riesen. Noch \u00e4lter ist die Stra\u00dfe, die wir gegen Abend erreichen. Vor fast 2000 Jahren hat der r\u00f6mische Kaiser Trajan mit ihrem Bau nach seinem erfolgreichen Feldzug gegen die Daker begonnen. Hier lie\u00df er die Hauptstadt seiner neuen Provinz Dakien errichten. Unweit der ehemaligen Gladiatoren-Schule von Ulpia Traiana Sarmizegetusa schlagen wir unser Lager auf. Hinter einem Bauernhof zwischen den Obstb\u00e4umen befindet sich der offizielle \u201eCampingplatz\u201c des Ortes und unser Lagerfeuer prasselt auf historischem Boden. Am n\u00e4chsten Morgen k\u00f6nnen wir die ausgegrabenen Ruinen der R\u00f6mer-Stadt besichtigen.<\/p>\n
Bevor wir ab heute f\u00fcr den Rest der Reise die Zivilisation endg\u00fcltig verlassen, k\u00f6nnen wir uns in einer rum\u00e4nischen Kleinstadt noch einmal vern\u00fcnftig mit Treibstoff und gutem Proviant versorgen. Der Einstieg zum n\u00e4chsten Pass ist von hieraus schon auszumachen. Gegen Mittag durchfurten wir einen Flu\u00df und dann windet sich die lehmige Piste immer h\u00f6her. Ab 1500 Metern werden die W\u00e4lder lichter und \u00f6ffnen den Blick auf die umliegenden Bergr\u00fccken. Keine menschliche Ansiedlung mehr, nur noch einige aufgegebene Geister-D\u00f6rfer s\u00e4umen den Weg: Wir dringen vor in die Einsamkeit der Karpaten.<\/p>\n
Ein 140 Kilometer langer Offroad-Track schl\u00e4ngelt sich hier bis in knapp 2000 Metern H\u00f6he \u00fcber die Bergr\u00fccken der Karpaten. Immer dem Hauptkamm folgend, steigt er mal an und f\u00e4llt mal ab. Teilweise zeigt er sich ruppig steinig, teilweise f\u00fchrt er \u00fcber liebliche Almwiesen, die von bl\u00fchenden Krokussen \u00fcbers\u00e4t sind. Der Track ist ausgewaschen und manchmal sehr steil. Hier haben wir bei Touren im Sp\u00e4t-Herbst schon zornige Wintereinbr\u00fcche erlebt und mussten umkehren. Aber jetzt, im Hochsommer, sind wir sicher vor Eis und Schnee und dringen immer weiter vor bis uns das n\u00e4chste Hindernis den Weg versperrt. Mal sind es umgest\u00fcrtzte Baum-Riesen, die wir mit den Motors\u00e4gen und Seilwinden der Orga-Fahrzeuge zur Seite ziehen m\u00fcssen, mal m\u00fcssen wir feststeckende Gel\u00e4ndewagen aus dem z\u00e4hen Schlamm bergen, echtes Offroad-Working pur.<\/p>\n
Rum\u00e4nien! Bei jeder Offroad-Reise durch dieses Land lernt man viel. \u00dcber sich selbst, \u00fcber andere Menschen, \u00fcber sein Fahrzeug, \u00fcber das Offroad-Fahren, \u00fcber die Karpaten, \u00fcber das harte, entbehrungsreiche Dasein der Menschen hier oben in den Bergen, die trotz der Kargheit ihres Lebens auf uns immer einen zufriedenen und sehr freundlichen Eindruck machen. Sie vermitteln ein ganz anderes Bild, als wir uns vielleicht vor dieser Reise von den Rum\u00e4nen gemacht haben.<\/p>\n
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Wir versuchen sp\u00e4testens alle 3 Tage Ortschaften anzusteuern, wo wir uns mit Treibstoff und frischem Proviant versorgen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Ausgangspunkt dieser Reise ist ein Jagd-Hotel in der N\u00e4he der rum\u00e4nischen Grenzstadt Arad. Die Teilnehmer der Reise k\u00f6nnen so am Sonntag ganz entspannt anreisen. Am Sonntagabend erfolgt dort die offizielle Begr\u00fc\u00dfung. Am n\u00e4chsten Morgen brechen wir auf. Alle weiteren \u00dcbernachtungen erfolgen in traumhaften Camps oberhalb der Baumgrenze mit grandiosen Panoramen. Jeden Tag dringen wir tiefer in die Bergwelt der Karpaten vor und k\u00f6nnen auf diesen abgelegenen Tracks den Karpaten-Hauptkamm \u00fcberqueren. Dies ist ein Unterschied zu Touren anderer Anbieter, die in Rum\u00e4nien oft nur einen Campingplatz am Rande einer Stadt als Basislager nutzen und tags\u00fcber Kreise fahren. Bei unseren Karpaten-Touren erleben Sie dagegen die echten, wilden Karpaten, fernab der Zivilisation.<\/p>\n
Wir sind in Transsylvanien. Jeder denkt dabei sofort an den Grafen Dracula. Das Vorbild zur Dracula-Saga, Vlad Draculea, der Wojvode der Walachei, hatte mehrere Burgen und diese ziehen jeden Rum\u00e4nien-Reisenden nat\u00fcrlich magisch an. Wenn wir am Freitag-Nachmittag den R\u00fcckmarsch zur Grenze antreten, fahren die Scouts von TC-Offroad an einer der Burgen vorbei, wo sich Vlad Draculea zeitweise aufgehalten hat. Wir werden auch dieses Mal die Burg wieder besichtigen.<\/p>\n\n
“ content_phone=“<\/p>\nReiseverlauf<\/h3>\n<\/div>\n
Wir steigen in das Gebirge ein. Schmal sind die alten Karren-Wege, die die kleinen D\u00f6rfer seit Jahrhunderten verbinden. Tief haben sich die R\u00e4der der Ochsen-Karren in den Boden geschnitten. Volle Aufmerksamkeit ist angesagt, ohne Untersetzung kommt man bald nicht mehr voran: \u201eHier wirkt 4\u00d74!\u201c Immer wieder sind schmale und enge Kehren zu durchfahren. Der jeweilige Vordermann weist seinen Hintermann ein, mit Teamgeist kommen wir durch. Der n\u00e4chste Track beginnt auf der anderen Seite des Flusses: \u201eBordverschl\u00fcsse \u00fcberpr\u00fcfen und durch!\u201c F\u00fcr einige hundert Meter geht es im seichten Flussbett gegen die Str\u00f6mung l\u00e4ngs, dann der Ausstieg \u00fcber die B\u00f6schung, ein kurzer Gassto\u00df und es geht wieder in den Wald hinein. Gegen Abend springen die Motors\u00e4gen aus den Organisationsfahrzeugen an, ein abgestorbener Baum wird gef\u00e4llt und unser Lagerfeuer flackert in der N\u00e4he von Rusca Montana.<\/p>\n
Kurs\u00a0<\/span>\u201eNord-Nordost, \u2026Peilung Null-Drei-Null\u201c<\/i>, mal bergauf, mal talw\u00e4rts, mal einige hundert Meter im Bachbett l\u00e4ngs, mal auf vergessenen Holzr\u00fcckewegen durch endlose Buchenw\u00e4lder. Stammdurchmesser von 1,50 Meter sind hier nicht selten! Mehrere hundert Jahre alt sind diese Baum-Riesen. Noch \u00e4lter ist die Stra\u00dfe, die wir gegen Abend erreichen. Vor fast 2000 Jahren hat der r\u00f6mische Kaiser Trajan mit ihrem Bau nach seinem erfolgreichen Feldzug gegen die Daker begonnen. Hier lie\u00df er die Hauptstadt seiner neuen Provinz Dakien errichten. Unweit der ehemaligen Gladiatoren-Schule von Ulpia Traiana Sarmizegetusa schlagen wir unser Lager auf. Hinter einem Bauernhof zwischen den Obstb\u00e4umen befindet sich der offizielle \u201eCampingplatz\u201c des Ortes und unser Lagerfeuer prasselt auf historischem Boden. Am n\u00e4chsten Morgen k\u00f6nnen wir die ausgegrabenen Ruinen der R\u00f6mer-Stadt besichtigen.<\/p>\n
Bevor wir ab heute f\u00fcr den Rest der Reise die Zivilisation endg\u00fcltig verlassen, k\u00f6nnen wir uns in einer rum\u00e4nischen Kleinstadt noch einmal vern\u00fcnftig mit Treibstoff und gutem Proviant versorgen. Der Einstieg zum n\u00e4chsten Pass ist von hieraus schon auszumachen. Gegen Mittag durchfurten wir einen Flu\u00df und dann windet sich die lehmige Piste immer h\u00f6her. Ab 1500 Metern werden die W\u00e4lder lichter und \u00f6ffnen den Blick auf die umliegenden Bergr\u00fccken. Keine menschliche Ansiedlung mehr, nur noch einige aufgegebene Geister-D\u00f6rfer s\u00e4umen den Weg: Wir dringen vor in die Einsamkeit der Karpaten.<\/p>\n
Ein 140 Kilometer langer Offroad-Track schl\u00e4ngelt sich hier bis in knapp 2000 Metern H\u00f6he \u00fcber die Bergr\u00fccken der Karpaten. Immer dem Hauptkamm folgend, steigt er mal an und f\u00e4llt mal ab. Teilweise zeigt er sich ruppig steinig, teilweise f\u00fchrt er \u00fcber liebliche Almwiesen, die von bl\u00fchenden Krokussen \u00fcbers\u00e4t sind. Der Track ist ausgewaschen und manchmal sehr steil. Hier haben wir bei Touren im Sp\u00e4t-Herbst schon zornige Wintereinbr\u00fcche erlebt und mussten umkehren. Aber jetzt, im Hochsommer, sind wir sicher vor Eis und Schnee und dringen immer weiter vor bis uns das n\u00e4chste Hindernis den Weg versperrt. Mal sind es umgest\u00fcrtzte Baum-Riesen, die wir mit den Motors\u00e4gen und Seilwinden der Orga-Fahrzeuge zur Seite ziehen m\u00fcssen, mal m\u00fcssen wir feststeckende Gel\u00e4ndewagen aus dem z\u00e4hen Schlamm bergen, echtes Offroad-Working pur.<\/p>\n
Rum\u00e4nien! Bei jeder Offroad-Reise durch dieses Land lernt man viel. \u00dcber sich selbst, \u00fcber andere Menschen, \u00fcber sein Fahrzeug, \u00fcber das Offroad-Fahren, \u00fcber die Karpaten, \u00fcber das harte, entbehrungsreiche Dasein der Menschen hier oben in den Bergen, die trotz der Kargheit ihres Lebens auf uns immer einen zufriedenen und sehr freundlichen Eindruck machen. Sie vermitteln ein ganz anderes Bild, als wir uns vielleicht vor dieser Reise von den Rum\u00e4nen gemacht haben.<\/p>\n
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Wir versuchen sp\u00e4testens alle 3 Tage Ortschaften anzusteuern, wo wir uns mit Treibstoff und frischem Proviant versorgen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Ausgangspunkt dieser Reise ist ein Jagd-Hotel in der N\u00e4he der rum\u00e4nischen Grenzstadt Arad. Die Teilnehmer der Reise k\u00f6nnen so am Sonntag ganz entspannt anreisen. Am Sonntagabend erfolgt dort die offizielle Begr\u00fc\u00dfung. Am n\u00e4chsten Morgen brechen wir auf. Alle weiteren \u00dcbernachtungen erfolgen in traumhaften Camps oberhalb der Baumgrenze mit grandiosen Panoramen. Jeden Tag dringen wir tiefer in die Bergwelt der Karpaten vor und k\u00f6nnen auf diesen abgelegenen Tracks den Karpaten-Hauptkamm \u00fcberqueren. Dies ist ein Unterschied zu Touren anderer Anbieter, die in Rum\u00e4nien oft nur einen Campingplatz am Rande einer Stadt als Basislager nutzen und tags\u00fcber Kreise fahren. Bei unseren Karpaten-Touren erleben Sie dagegen die echten, wilden Karpaten, fernab der Zivilisation.<\/p>\n
Wir sind in Transsylvanien. Jeder denkt dabei sofort an den Grafen Dracula. Das Vorbild zur Dracula-Saga, Vlad Draculea, der Wojvode der Walachei, hatte mehrere Burgen und diese ziehen jeden Rum\u00e4nien-Reisenden nat\u00fcrlich magisch an. Wenn wir am Freitag-Nachmittag den R\u00fcckmarsch zur Grenze antreten, fahren die Scouts von TC-Offroad an einer der Burgen vorbei, wo sich Vlad Draculea zeitweise aufgehalten hat. Wir werden auch dieses Mal die Burg wieder besichtigen.<\/p>\n\n
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Wir steigen in das Gebirge ein. Schmal sind die alten Karren-Wege, die die kleinen D\u00f6rfer seit Jahrhunderten verbinden. Tief haben sich die R\u00e4der der Ochsen-Karren in den Boden geschnitten. Volle Aufmerksamkeit ist angesagt, ohne Untersetzung kommt man bald nicht mehr voran: \u201eHier wirkt 4\u00d74!\u201c Immer wieder sind schmale und enge Kehren zu durchfahren. Der jeweilige Vordermann weist seinen Hintermann ein, mit Teamgeist kommen wir durch. Der n\u00e4chste Track beginnt auf der anderen Seite des Flusses: \u201eBordverschl\u00fcsse \u00fcberpr\u00fcfen und durch!\u201c F\u00fcr einige hundert Meter geht es im seichten Flussbett gegen die Str\u00f6mung l\u00e4ngs, dann der Ausstieg \u00fcber die B\u00f6schung, ein kurzer Gassto\u00df und es geht wieder in den Wald hinein. Gegen Abend springen die Motors\u00e4gen aus den Organisationsfahrzeugen an, ein abgestorbener Baum wird gef\u00e4llt und unser Lagerfeuer flackert in der N\u00e4he von Rusca Montana.<\/p>\n
Kurs\u00a0<\/span>\u201eNord-Nordost, \u2026Peilung Null-Drei-Null\u201c<\/i>, mal bergauf, mal talw\u00e4rts, mal einige hundert Meter im Bachbett l\u00e4ngs, mal auf vergessenen Holzr\u00fcckewegen durch endlose Buchenw\u00e4lder. Stammdurchmesser von 1,50 Meter sind hier nicht selten! Mehrere hundert Jahre alt sind diese Baum-Riesen. Noch \u00e4lter ist die Stra\u00dfe, die wir gegen Abend erreichen. Vor fast 2000 Jahren hat der r\u00f6mische Kaiser Trajan mit ihrem Bau nach seinem erfolgreichen Feldzug gegen die Daker begonnen. Hier lie\u00df er die Hauptstadt seiner neuen Provinz Dakien errichten. Unweit der ehemaligen Gladiatoren-Schule von Ulpia Traiana Sarmizegetusa schlagen wir unser Lager auf. Hinter einem Bauernhof zwischen den Obstb\u00e4umen befindet sich der offizielle \u201eCampingplatz\u201c des Ortes und unser Lagerfeuer prasselt auf historischem Boden. Am n\u00e4chsten Morgen k\u00f6nnen wir die ausgegrabenen Ruinen der R\u00f6mer-Stadt besichtigen.<\/p>\n
Bevor wir ab heute f\u00fcr den Rest der Reise die Zivilisation endg\u00fcltig verlassen, k\u00f6nnen wir uns in einer rum\u00e4nischen Kleinstadt noch einmal vern\u00fcnftig mit Treibstoff und gutem Proviant versorgen. Der Einstieg zum n\u00e4chsten Pass ist von hieraus schon auszumachen. Gegen Mittag durchfurten wir einen Flu\u00df und dann windet sich die lehmige Piste immer h\u00f6her. Ab 1500 Metern werden die W\u00e4lder lichter und \u00f6ffnen den Blick auf die umliegenden Bergr\u00fccken. Keine menschliche Ansiedlung mehr, nur noch einige aufgegebene Geister-D\u00f6rfer s\u00e4umen den Weg: Wir dringen vor in die Einsamkeit der Karpaten.<\/p>\n
Ein 140 Kilometer langer Offroad-Track schl\u00e4ngelt sich hier bis in knapp 2000 Metern H\u00f6he \u00fcber die Bergr\u00fccken der Karpaten. Immer dem Hauptkamm folgend, steigt er mal an und f\u00e4llt mal ab. Teilweise zeigt er sich ruppig steinig, teilweise f\u00fchrt er \u00fcber liebliche Almwiesen, die von bl\u00fchenden Krokussen \u00fcbers\u00e4t sind. Der Track ist ausgewaschen und manchmal sehr steil. Hier haben wir bei Touren im Sp\u00e4t-Herbst schon zornige Wintereinbr\u00fcche erlebt und mussten umkehren. Aber jetzt, im Hochsommer, sind wir sicher vor Eis und Schnee und dringen immer weiter vor bis uns das n\u00e4chste Hindernis den Weg versperrt. Mal sind es umgest\u00fcrtzte Baum-Riesen, die wir mit den Motors\u00e4gen und Seilwinden der Orga-Fahrzeuge zur Seite ziehen m\u00fcssen, mal m\u00fcssen wir feststeckende Gel\u00e4ndewagen aus dem z\u00e4hen Schlamm bergen, echtes Offroad-Working pur.<\/p>\n
Rum\u00e4nien! Bei jeder Offroad-Reise durch dieses Land lernt man viel. \u00dcber sich selbst, \u00fcber andere Menschen, \u00fcber sein Fahrzeug, \u00fcber das Offroad-Fahren, \u00fcber die Karpaten, \u00fcber das harte, entbehrungsreiche Dasein der Menschen hier oben in den Bergen, die trotz der Kargheit ihres Lebens auf uns immer einen zufriedenen und sehr freundlichen Eindruck machen. Sie vermitteln ein ganz anderes Bild, als wir uns vielleicht vor dieser Reise von den Rum\u00e4nen gemacht haben.<\/p>\n
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Wir versuchen sp\u00e4testens alle 3 Tage Ortschaften anzusteuern, wo wir uns mit Treibstoff und frischem Proviant versorgen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Ausgangspunkt dieser Reise ist ein Jagd-Hotel in der N\u00e4he der rum\u00e4nischen Grenzstadt Arad. Die Teilnehmer der Reise k\u00f6nnen so am Sonntag ganz entspannt anreisen. Am Sonntagabend erfolgt dort die offizielle Begr\u00fc\u00dfung. Am n\u00e4chsten Morgen brechen wir auf. Alle weiteren \u00dcbernachtungen erfolgen in traumhaften Camps oberhalb der Baumgrenze mit grandiosen Panoramen. Jeden Tag dringen wir tiefer in die Bergwelt der Karpaten vor und k\u00f6nnen auf diesen abgelegenen Tracks den Karpaten-Hauptkamm \u00fcberqueren. Dies ist ein Unterschied zu Touren anderer Anbieter, die in Rum\u00e4nien oft nur einen Campingplatz am Rande einer Stadt als Basislager nutzen und tags\u00fcber Kreise fahren. Bei unseren Karpaten-Touren erleben Sie dagegen die echten, wilden Karpaten, fernab der Zivilisation.<\/p>\n
Wir sind in Transsylvanien. Jeder denkt dabei sofort an den Grafen Dracula. Das Vorbild zur Dracula-Saga, Vlad Draculea, der Wojvode der Walachei, hatte mehrere Burgen und diese ziehen jeden Rum\u00e4nien-Reisenden nat\u00fcrlich magisch an. Wenn wir am Freitag-Nachmittag den R\u00fcckmarsch zur Grenze antreten, fahren die Scouts von TC-Offroad an einer der Burgen vorbei, wo sich Vlad Draculea zeitweise aufgehalten hat. Wir werden auch dieses Mal die Burg wieder besichtigen.<\/p>\n\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.23.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\nLeistungen:<\/h3>\n<\/div>\n
\n
\nOrganisationsteam bei der Anreise von Deutschland aus anschlie\u00dfen.<\/li>\nTermine 2026<\/h3>\n
05. bis 10. Juli 2026
13. bis 18. September 2026
04. bis 09. Oktober 2026<\/p>\n<\/div>\nReisepreis<\/h3>\n
1.695 Euro<\/h2>\n
<\/h2>\n
Beratung \/ Anmeldung<\/h3>\n
+49\u00a0 44 44 – 98 81 25<\/a><\/h2>\n
Anmeldung<\/a><\/h2>\n
Terminkalender<\/a><\/h2>\n<\/div>\n