Der 4×4-Schrauberkurs

Im Rahmen dieses Offroad-Workshops wird bei folgenden Defekten die Reparatur gezeigt oder notwendige Maßnahmen und Improvisationsmöglichkeiten werden erläutert:

• Löschen von Fehlercodes im elektronischen Motor-Steuergerät
• Steuergeräte zurücksetzen vom „Notlauf-Programm“
  auf Normalbetrieb
• Bruch einer Steckachse
• Öl im Kabelbaum
• Abriss einer Bremsleitung
• festgegangene Bremse
• Entlüftung der Bremsanlage
• Bruch eines Kreuzgelenks
• Abriss einer Kardanwelle
• Defekt eines Kühlerschlauches
• Bruch einer Fahrwerks-Feder
• Abriss eines Stoßdämpfers
• Bruch eines Dämpferdoms
• Reifen-Reparatur bei Loch oder Riss im schlauchlosen Reifen
• Fremdkörper (Sand, Steine) zwischen Reifen und Felge
• Beschädigung der Lenkschubstange
• Beschädigung der Spurstange
• Beschädigung eines Spurstangenkopfes
• Einstellung und Korrektur der Spur nach beschädigter
  Spurstange
• Riss eines Keilriemens
• Defekte Spannrolle
• Instandsetzung eines defekten Kühlers

Ferner wird auf typische Probleme bei Zubehörteilen, wie Seilwinden, Schnorchel, Fahrwerke usw. eingegangen, und hier eine spezielle Ausrüstungsberatung aufgrund unserer Erfahrungen bei Offroad-Reisen gegeben.

Es wird dabei nicht nur veranschaulicht wie man Schäden am Fahrzeug beseitigt, sondern auch wie sie sich ankündigen und wie man sie durch rechtzeitige Eingriffe noch vermeiden kann. So beginnt unser Trainingsaufbau jeweils mit der Deutung mechanischer Geräusche und einer logisch aufgebauten Defektsuche.

Oft scheitert eine Reparatur im Gelände, weil man ein kleines Spezial-Werkzeug, oder einen einfachen Gegenstand zur Improvisation nicht dabei hat. Manchmal handelt es sich um unscheinbare Kleinst-Teile mit einem Wert von wenigen Euro. Es ist dann besonders ärgerlich, wenn man deshalb nicht weiterkommt. Wir führen Ihnen unser Spezial-Werkzeug und Improvisationsmaterial vor!

Für die Übernachtung ist gesorgt (keine versteckten Kosten durch zusätzliche Hotel-Zimmer)
Dieser Kurs dauert 2 Tage (!), denn wir werden Ihnen außergewöhnlich viele Praxis-Tricks und Möglichkeiten zur Improvisation vermitteln. Ausgerichtet wird dieser Offroad-Workshop in der Mitte Deutschlands, im Mammut-Offroad-Park bei Stadtoldendorf (nördlich von Kassel). In der ehemaligen Kaserne befinden sich jetzt modern eingerichtete Zimmer, in denen die Teilnehmer während des Seminars übernachten können.
Auf dem angrenzenden, ehemaligen Standortübungsplatz befindet sich heute ein großes Offroad-Fahrgelände, welches während der Pausen und „nach Feierabend“ zum Offroad-Fahren genutzt werden kann.

Allgemeine Informationen zum Ablauf:
Die Teilnehmer übernachten in der ehemaligen, angrenzenden Kaserne, die zu einer modernen Pension mit Einzel- und Doppelzimmern umgebaut wurde. Die Zimmer sind komplett ausgestattet, d.h. Schlafsäcke oder ähnliches brauchen nicht mitgebracht werden. Die Übernachtung ist in der Seminargebühr bereits enthalten.

Die Verpflegung erfolgt in einem Restaurant direkt auf dem Gelände. Die Verpflegung ist nicht in der Seminargebühr enthalten.

Die Praxis-Seminare starten jeweils samstags um 09.00 Uhr und dauern bis sonntags um 15.00 Uhr.

Die Anreise und Übernachtung ist auch schon freitags möglich. Sie können bereits freitags Ihr Zimmer beziehen und im angrenzenden Offroad-Gelände fahren. Abends gibt es ein Rahmenprogramm mit kommentierter Dia-Show von unseren Reisen und gemütlichem Beisammensein am knisternden Kaminfeuer…

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Leistungen:

• Teilnahme am 2-tägigen Praxis-Seminar „4×4-Schrauberkurs“
• Ausbildung durch hauptberufliche (!) Offroad-Scouts
• umfangreiche Ausrüstungsberatung
• Bereitstellung des Schulungsmaterials
• Sie erhalten Checklisten für die technische Durchsicht
  vor einer großen Reise
• 1x Übernachtung in der Kaserne im Einzelzimmer bzw.
• 1x Übernachtung im Doppelzimmer bei Anmeldung mit
  einer Begleitperson
• Eintrittsgebühr für freies Fahren im dazugehörigen
  Offroad-Park
• Unterstützung beim freien Fahren im Offroad-Park
  durch unsere Scouts
• abendliches Rahmenprogramm
• Teilnahmezertifikat